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タグ: エヴァンゲリオンレーシング

きままに東京モーターサイクルショー2023

こんにちは、momochiです。今回は東京モーターサイクルショー2023に行ってきました。今年は3/24、3/25、3/26と開催しており私は初日の3/24午後からです。

開催3日間とも天気がいまいちだったのでバイクで来られる方も例年より少なかったと思います。晴れていればバイクで来たかったなぁ
女性白バイ隊によるデモンストレーション走行　皆さんアクセルワークにメリハリがあってさすがです。

HONDAブース

会場入ってまず人の多さにびっくりしました。前回3年前に来た時は並ぶほど混んでなかったのですが、各ブース入るのに行列が出来ていてHONDAは15～20分かかりました。新型車　CL250  レブル250のエンジンとフレームをベースにスクランブラースタイル
パールカデットグレーのCL250　249ｃｃ水冷単気筒エンジン　シート高790ｍｍ　タックルロールシートが落ち着きを放ってます。
パールスモーキーグレーのレブル　レブルの足つきの安心感は抜群です。クルーザータイプも欲しくなりますね。
レブル250 Sエディション チタニウムメタリック　メリーゴーランド式になっていてバイクにまたがると回転します。少し恥ずかしかったですが楽しかったですよ。
モンキー125　パールネビュラレッド
スーパーカブ C125　マットアクシスグレーメタリック
CT125 ハンターカブ
ハンターカブだと気軽にお散歩気分で出かけられそうなので最近気になってます。
CBR250RR グランプリレッド
CBR400R マットバリスティックブラックメタリック 　フロント部分は艶があってボディは艶消しでかっこいいですね！
CBR650R　2023年モデル　パールグレアホワイト　新色かっこいいです！　私の愛車もマットブラックで負けてませんが

CB1300SB   パールホークスアイブルー　ホンダを代表する大型バイクです。

KAWASAKIブース

注目度の高いNinja ZX-4RR  並列4気筒　最高出力80ps    400だとどれだけ回せるのでしょうか気になるところです。

エリミネーターSE　水冷4ストローク並列2気筒　総排気量398cc　車両重量178kg　シート高735mm　400ccクラスのクルーザータイプ　足つきはべたっとつきます。既に注文殺到とのことです。

Ninja 400   シート高780ｍｍなので足つきがいいですね。48ｐｓあるのでパワーも申し分ないです。なんといっても重量167ｋｇと軽いので取り回しが楽です。200ｋｇを超えるバイクは取り回しがしんどいです、まぁ私が下手な部分もあるのですが・・・

Z900RS   
Ninja ZX-10R

SUZUKIブース

KATANA 　ミスティックシルバーメタリック　タンクからフロントノーズまでの流線形はまさに刀を彷彿とさせます。
隼(HAYABUSA)　言わずと知れたモンスターバイクです。最高出力188ps　6速4000回転で時速120ｋｍに達する　ブリリアントホワイト/パールビガーブルー
サンダーグレーメタリック/キャンディダーリングレッド　始めてまたがってみましたが、予想通りの前傾姿勢で少しの時間でも疲れそう

BMWブース

R1250 RS　

YAMAHAブース

XSR125　ビキニカウル　フェンダーレス　カスタムシートと今後アクセサリーが多く展開していくのでしょうか　原付2種の免許でOKです。

こちらの水色のXSRはノーマル状態です。海外仕様ではシート高が810mmでしたのでそこまで足つきはよくなく、日本仕様ではもう少し下げてもらえれば購入ターゲットに入ってくるのですが・・・

MT-10
YZF-R25　新色のダークブルーイッシュパープルメタリック　またがってみたら足つきもよく軽いので取り回しも楽そうです。
YZF-R7
YZF-R1M　最高出力200PS   新車で購入すると300万近くするみたいです。

エヴァンゲリオンレーシング　初号機仕様